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在国内汽车市场,2023年可谓动荡不堪。回顾过去一年,不仅经历了国补退场和价格战,还迎来了电动化、智能化的全面爆发。在这样的背景下,中国汽车品牌可谓是两极分化,有的品牌彻底销声匿迹,而有的品牌不断突破。
长安汽车作为中国汽车行业的领军企业,面对竞争激烈的车市,依然创下了历史新高。具体来看,长安汽车自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,再创新高;收入2424.5亿元,同比增长12.8%,更推动产业链协同发展,共带动上下游产业链100余万人就业。
2023年圆满收官,但是对于2024年的挑战与变数,新能源汽车浪潮正在以更快的速度改变历史格局,如何才能在这一市场立足呢?就在1月16日举办的2024长安汽车伙伴大会上,长安汽车锚定未来战略目标,明确 2024 年共同的目标与任务,全面彰显企业转型发展的底气与决心,强化长安汽车在新能源、智能化、全球化层面的科技势能,提升全球品牌影响力。
过去一年,长安品牌快速占位新能源赛道,更是推出了行业首款“数智进化新汽车”。而作为长安汽车的未来,长安启源新系列车型确实也得到了“特殊照顾”,将会率先用上长安最新的SDA架构。
不单单是长安启源将推出旗下车型,根据规划,在今年一季度,全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付;二季度,深蓝硬派 SUV G318 将正式上市;三季度,阿维塔旗下第二款 SUV E15、深蓝 C857、长安凯程 G393 将正式亮相;四季度,新汽车 CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源 C798、长安马自达 J90A 等将加入产品阵营,真正实现智能电动车的快速上量。预计到 2028 年,长安汽车共将推出 30 余款新能源产品。
电动化已经成为大势,过去一年国内新能源汽车市场销量同比增长36.2%,渗透率也提升到了35.7%。长安汽车更是将集中精力在这一领域中,正式迈向新阶段。
此次大会,让我们看到了长安“创领智能化、抢占新赛道、定义话语场”的决心,除此之外,2024年众多重磅产品的加入,将会再次强化长安品牌的竞争力,我们有理由相信长安汽车能够完成280万销量。如今,长安汽车在新能源赛道上按下了加速键,未来能否完全成新的销量目标,让我们拭目以待。
